CHONGQING, Tach. 25 -- Mae busnesau Ewropeaidd a Tsieineaidd, ynghyd ag adrannau perthnasol y llywodraeth, yn paratoi seremoni groesawgar i nodi dyfodiad hanesyddol y 100,{2}fed trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, sydd wedi'i amserlennu i cyrraedd Duisburg, Germany, yr wythnos hon.

Gadawodd y trên, wedi'i lwytho â nwyddau gan gynnwys deunyddiau adeiladu, electroneg, cerbydau, rhannau ceir, peiriannau ac offer cartref, o Fwrdeistref Chongqing yn ne-orllewin Tsieina yr wythnos diwethaf, gan nodi carreg filltir arwyddocaol yn natblygiad y gwasanaeth rheilffordd sy'n gwella cyfnewidfeydd economaidd a masnach rhwng Tsieina ac Ewrop.

Mae'r 100, {1}fed trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, â chod X8083, yn gadael o Orsaf Tuanjiecun yn Chongqing, de-orllewin Tsieina, Tachwedd 15, 2024.

Ym mis Mawrth 2011, lansiwyd gwasanaeth trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop (Yuxin'ou) o Chongqing i Duisburg, gan sefydlu coridor masnach dros y tir uniongyrchol rhwng Tsieina ac Ewrop.

Dros y 13 mlynedd diwethaf, mae'r gwasanaeth hwn wedi dod â manteision sylweddol i bobl mewn gwledydd ar hyd ei lwybrau, gan wella logisteg a chysylltedd ar draws cyfandir Ewrasiaidd tra'n hyrwyddo agoriad lefel uchel yn rhanbarthau mewndirol Tsieina.

O DIR WEDI EI GLO I GYSYLLTIEDIG

Mae'r 100,{1}fed trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, wedi'i godio X8083, yn aros i adael yng Ngorsaf Tuanjiecun yn Chongqing, de-orllewin Tsieina, Tachwedd 15, 2024.

"Datrysodd y gwasanaeth ein heriau logistaidd," meddai Kang, gan egluro, cyn lansio'r gwasanaeth, bod allforion o Chongqing yn cael eu cludo naill ai gan y llwybrau morwrol araf trwy ranbarthau arfordirol neu gan gludo nwyddau awyr drud.

Ers sefydlu'r trên cludo nwyddau, mae'r amser cludo ar gyfer cynhyrchion Lifan sy'n teithio i Ddwyrain Ewrop wedi'i dorri dros 50 y cant, gan alluogi'r cwmni i sicrhau presenoldeb cryf mewn marchnadoedd tramor.

Dros y blynyddoedd, mae dinasoedd ledled Tsieina -- yn enwedig canolbwyntiau cefnwlad megis Chengdu, Xi'an, Urumqi, Zhengzhou, Wuhan, Ganzhou, Kunming a Hefei -- wedi ymuno â rhwydwaith trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, cadarnhau cysylltiad mewndirol Tsieina â marchnadoedd byd-eang.

Mae llun drôn o'r awyr yn dangos trenau ar gyfer gwasanaeth cludo nwyddau Tsieina-Ewrop ym Mhorthladd Rheilffordd Manzhouli yng ngogledd Rhanbarth Ymreolaethol Mongolia Fewnol Tsieina, Awst 20, 2024.

Heddiw, mae mwy na 50,{1}} o fathau o nwyddau, gan gynnwys peiriannau ac electroneg Chongqing, planhigion addurnol Sichuan, ac angenrheidiau a dodrefn dyddiol Jiangxi, yn cael eu cludo trwy'r gwasanaeth, gan gyrraedd 227 o ddinasoedd ar draws 25 o wledydd Ewropeaidd a dros 100 o ddinasoedd yn 11 cenhedloedd Asia.

Hyd yn hyn, mae'r gwasanaeth wedi cludo dros 11 miliwn o unedau cyfwerth ugain troedfedd o gynwysyddion nwyddau, sy'n werth mwy na 420 biliwn o ddoleri'r UD, yn ôl China State Railway Group Co, Ltd (Tsieina Railway).

MANTEISION CYD

Mae manteision trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop yn ymestyn y tu hwnt i Tsieina, gan feithrin twf mewn gwledydd ar hyd ei lwybrau.

Yn Duisburg, yr Almaen, mae'r gwasanaeth wedi creu gweithgarwch logisteg newydd, diwydiannau newydd, yn ogystal â pharciau diwydiannol a chanolfannau masnachol newydd, gan greu dros 20,{1}} o swyddi lleol.

Mae'r llun hwn a dynnwyd ar 24 Medi, 2024 yn dangos golygfa o borthladd Duisburg yn Duisburg, yr Almaen.

Mae Markus Teuber, comisiynydd materion Tsieina Dinas Duisburg, wedi dilyn datblygiad y gwasanaeth rhwng Tsieina a Duisburg yn agos ar ran Porthladd Duisburg.

Dywedodd Teuber, i ddechrau, fod amheuon ynghylch dichonoldeb prosiect logisteg mor gymhleth, fodd bynnag, mae'r gweithrediadau dros y blynyddoedd wedi bod yn llwyddiant, gan feithrin gwell masnach rhwng yr Almaen a Tsieina, gan gynnig buddion ecolegol ac economaidd i gwmnïau yn y ddwy wlad.

“Mae’r cysylltiad trên yn bendant wedi arwain at sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill,” meddai, gan ychwanegu ei fod yn hyderus y bydd y gwasanaeth yn parhau i ffynnu, gan fod ei fanteision ar gyfer mewnforion ac allforion yn parhau’n gryf, a bod mwy o gwmnïau’n cydnabod ei gwerth.

Dywedodd Markus Bangen, Prif Swyddog Gweithredol Duisburger Hafen AG (Duisport), cwmni Almaeneg sy'n rhedeg porthladd Duisburg, fod y gwasanaeth rheilffordd yn cryfhau'r cysylltiadau rhwng Ewrop a Tsieina, gan agor marchnad drafnidiaeth ryngwladol newydd sydd o fudd i'r ddwy economi. Mae proffil Duisburg yn tyfu'n gyson fel stop allweddol ar y rheilffordd, gan ddenu buddsoddiad, creu cyfleoedd gwaith a sbarduno twf yn y sector logisteg, ychwanegodd.

Mae'r gwasanaeth trên yn chwarae rhan gynyddol bwysig wrth sefydlogi cadwyni cyflenwi byd-eang mewn amgylchedd geopolitical cymhleth, nododd.

Mae llun drôn o'r awyr yn dangos trên ar gyfer gwasanaeth cludo nwyddau Tsieina-Ewrop yn tynnu allan o Borthladd Rheilffordd Gogledd Tongjiang yn Nhalaith Heilongjiang gogledd-ddwyrain Tsieina, Awst 9, 2024.

"Mae rhwydwaith trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop yn cysylltu rhanbarthau domestig a rhyngwladol, gan sefydlu system logisteg gynhwysfawr sy'n rhychwantu cyfandir Ewrasiaidd," meddai Zhang Xiaotao, pennaeth yr Ysgol Masnach Ryngwladol ac Economeg ym Mhrifysgol Ganolog Cyllid ac Economeg.

"Mae wedi cryfhau cysylltiadau masnach ac wedi hyrwyddo integreiddio economaidd dyfnach ar draws Ewrasia," meddai Zhang, gan ychwanegu bod disgwyl i'r rhwydwaith ddod yn fwy soffistigedig, gan gynnig gwasanaethau amrywiol.

Mae llun drôn o'r awyr yn dangos y 100fed,{1}fed trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, â chod X8083, yn gadael o Orsaf Tuanjiecun yn Chongqing, de-orllewin Tsieina, Tachwedd 15, 2024.

Dywedodd Li Chao, llefarydd ar ran y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol (NDRC), mai "dim ond y dechrau yw'r 100, 000fed trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop."

"Disgwylir i wasanaeth trên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop barhau i wella ac ehangu. Bydd yr NDRC, mewn cydweithrediad â China Railway a phartïon perthnasol eraill, yn canolbwyntio ar hybu effeithlonrwydd, gwella rheolaeth diogelwch, arallgyfeirio llwybrau trafnidiaeth a gyrru arloesedd. Bydd ymdrechion hefyd cael ei ddwysáu i gyflymu ehangu'r rhwydwaith cydweithredu rhyngwladol, gan feithrin datblygiad diogel, sefydlog ac o ansawdd uchel rhwydwaith trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop," meddai Li.